原油运价升中有降　成品油轮涨跌互现

    总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：暴涨； Suezmax：上升；Aframax：有升有降；Product：涨跌互现。

超大型油轮（VLCC）：

    美国馏分油和汽油库存量飙升，受此影响，国际油价跌回80美元/桶以下，布伦特原油现货价周四报每桶77.84美元，比上周四下降3.2%。原油运输市场交易大幅增多，运价升中有降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1197点，上涨14.4%。

本周该船型货盘成交量增多，运力紧缺，运价暴涨。市场上大部分是长程运输，随着中国进口原油数量增加，中东至日本航线等价期租租金已达82164美元/日，上周末还仅为38951美元/日，受高运价影响，船东在亚洲港口卸完油后不再考虑空载去西非市场，大西洋地区已经几乎无船可租。经纪人预计在中国春节假期以前，成交量会逐步增多，运价难以下跌，TD3线更能有望冲击10万美元/日。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS121，上升50%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS76，上升45%；西非至美湾26万吨级船运价报WS135，上升45%；西非至中国26万吨级船运价报WS118，上升38%。

     苏伊士型油轮（Suezmax）：

     本周该船型货盘成交量增多，受VLCC运力不足影响，该船型运价上升，两主要航线构成的等价期租租金由52970美元/日涨至65930美元/日。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS174，上涨11%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS178，上涨15％。

      阿芙拉型油轮（Aframax）：

      本周该船型货盘成交量增多，运费有升有降。周四，跨地中海航线运价报WS125，下跌12%；北海至欧陆运价报WS118，上涨3%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS101，下降5%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS213，上涨17%；科威特至新加坡运价报WS143，持平。该船型平均等价期租租金由18219美元/日涨至19366美元/日。

      成品油轮（Product）：

      本周成品油轮成交增多，运价涨跌互现，综合运价指数周四报888点，微降0.45%。北半球寒潮对航运市场的影响超过往年，波罗的海结冰，诱使能在冰区航行的MR型船运力向该地区转移。美国和欧洲成品油进口增多，MR型船运力不足，运价高企，预计货多船少的局面将会持续。鹿特丹至纽约3.7万吨级船等价期租租金超过15000美元/日，而圣诞节前该航线仅有8000美元/日；加勒比海至美湾3.8万吨级船运价也在8000美元/日以上。LR型船市场，海湾至日本7.5万吨船和5.5万吨船运价均比上周下跌4%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS138，下跌3.8%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS149，下跌3.7%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS150，下跌8%；欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS209，下跌5%，等价期租租金15529美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS153，上涨4%。