三峡宜昌网：根据🆒记者王维珍获取🖐到的最新动态，日韩专📮区欧美专区动漫将于2025年08月27日在三峡宜昌网🅾举行隆重的🕊开幕仪式。情色中也有温度泪崩合集，在🕎线播放感动无数观众

　　吉林珲春，这个东北的边陲📫小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入日📙本海的最近通道，也是我国从🍍海上到韩国东海岸、日本西海岸♓的最近点。依托近海🍳优势和海鲜深加工产业，珲春🚰正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春🌷海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海🏉产店沿街排开，不少🍍游客慕名而来，只为尝一口📢刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝王蟹➖挥螯、板蟹划水，北极贝📓随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架➗上的炭火正红，将贝壳烤得发烫🆒，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁🍧锅里的爆炒声、游客的赞🈶叹声都揉进这方烟🤝火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土特🐃产经销转行干起了海🎫鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了🔬“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店面经🐆营面积，目前是700平方米左右，现在🐗生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜⏫街记者注意到，除了🏯鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几🕶家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人👙一起收拾装修的店面。她告诉记者他们家已经在🐹海鲜街干了十🌜几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国家🕗批准为进口冰鲜海产品、食用水生🚨动物指定口岸，珲春🔫也成了俄罗斯帝王蟹进🗣入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🚅量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前👺海鲜批发的种类比较少，只有🚡周边的一些客源，有了口岸的💈便利条件以后，批发的种类也😿多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多的🖇城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的👏店铺基本是一两万的客流。

　　海鲜街商⛰铺店主 邱岳山：去年最多一❣天接近上千人，单日销售额突破🏂了30万，这条街越来越热闹，我们也希望生🐛意红红火火，欢迎大家都来🤤珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东⭐北亚天然不冻港的枢纽，珲春距🏨俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄🚎罗斯深海打捞😭的海鲜最快当日就能端🔂上我国老百姓的餐桌。这场跨越🔽国界的“极速之旅”，背后是🤔珲春依托区位优势🤘打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲❤春口岸的开关，从俄罗🔷斯运输海鲜的车辆正在这📆里进行通关手续的办💷理，20个小时以内，这些🥗海鲜就将通过公路🍘运输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇🏏到了货车司机李云飞，跑车十几年的他🏞刚从俄✉罗斯运回一车海鲜，过🧐关后他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大的🍄变化就是👒通关能力非常快，像我们前几年跑的🗡时候，一天过几辆🚓车或几十辆车。现在一天🕰能过到一百辆🤷或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均⏺进口海鲜100余吨，占每日进口🐄货物的四分之一。为保障进口海😀鲜的🍪存活率和鲜活程度，珲春口岸开😀通了进口鲜活🈲水产品通关绿色通道。

　　珲春出入境➖边防检查站执勤🍄二队教导员 关宇：优化了查🍡验流程，同时推出了预约👣通关、延时🚮闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少🎱鲜活产品通关时间，助😭力企业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在🦏海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水🏇循环与氧气供应。一路上如🐆何降低生鲜💼海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输行🕢业面前的一道🧥难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车🔦从珲春发到上🏴海或者发到广州，隔四个小时或者六个小🚴时得去加冰，海🗓鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的⛔运输常因供氧不足、水🔸质恶化导致海鲜存活率低，既难满😛足客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不🔸再有冰块，一套自主研发的🌸设备正实时调🏧控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难突破🌋的点在哪里？

　　吉电🐍数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的🤼就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制🤼冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候🔮确实费了一番⛄脑筋。

　　刘大全所在的吉✌电数贸与东航🐓冷链合作，收集上千车次👀的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出🐸新型集装箱🌧水车并申请了国家专利。

　　这套设备的使用实🐫现了“运输🎉车即暂养池”，同时箱体内部还设📻有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设🥫备，可以通过4G网络实时回🕤传相关数据，以便于上下游🏽客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲🥟春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🧥公路国际口岸联检🎲楼开工建设，民用机场、珲🌕春至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立➿体交通网加速成型。如今，北京消费者最快🏝8小时就能😍尝到来自俄罗斯深❗海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条覆盖海洋生🖥物制造、跨境电商的全球化产业链✏。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色的县🔖域经济振兴之路。

　　在珲🏵春海洋经济产业园，当记者见到黄桂⛳鹏时，他和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼🌂油的纯度。

　　珲春市钰🔢禾海洋生物科🍌技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🤯产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估♏计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一🐭家沙丁鱼深加工企业✳负责人，他们正和上💆海海洋大学的专业🏄团队合作，如果实验取得成功🚕，产品附加🐥值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业的🔝转型突破。2024年，当地海产品加工🌿产值突破80亿元，1.2万人的🦌就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身🌼海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质❌量的提高，这里的海👄鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨😶境电商😰保税分拨中心，各种货物被分👵拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发🗄运三四万票货👩物。

　　珲📼春畅达电子商务有限公司总经🛩理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境😟电商综合运输体系，即便目的地远在🖱莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能㊙实现货物投送。

　　珲春跨📥境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等✡多个国家和地区，商品种类涵盖🧑日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依😜托综合保税区政策优势和跨🦑境电商保税分拨中心的便利服务，珲春跨境🤙电商综试区不仅在全😖国28个城市建立了前端💎揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海🚩外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动🤾了当地传统外贸企业和国🎑内电商企业的转型。

　　珲春名创电子商务🏇有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体🆖是往上❓走的趋势，我们打算借着这🌾个趋势好好🕵开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋📀划建设东北亚数字🍒贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🌵着在建重大📁项目全面投产，预计地区🏜生产总值将突破300亿元，海洋经济占🔨比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻👪客户端)

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（青岛日报／观海新闻记者 王维珍）