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直播吧07月24日讯 记者Tomás González Martín报道了皇马补🗻强中卫的计划，

据悉，在引进怀森和🏭阿诺德后，阿隆索对阵㊗容进行分析后要求再签下一名中🐽卫和一位中场指挥官。俱乐部回应称，应将居勒尔📉培养成中场核心。在这一情况下，阿隆🎍索将注意力集中在后防的✔引援请求上，因为他的🔁三后卫体系将是首要🏋战略，科纳特🥑是首选目标。

这位📪利物浦中后卫的合同🐘将在一年后到期，利物浦为他标价🙈5000万欧元，。皇马原本计📩划在11个月后免签他。阿隆索的坚持😒以及科纳特本人立🈳即加盟的强烈愿望可🕚能加速这一进程，尽管伯纳乌方面最初报价2500万欧元，且不会🔈大幅提高报价。如果双方无法达成🤫一致，皇马将等待一个💇赛季。

另一选择是萨利巴，但他的合同至2027年， 阿森纳放出风🌸声称他的价格为1亿欧元。

逻辑表明，萨利巴的引🤑进在一年后更有可能性，因为届时他距离自🔡由身仅剩一年。皇马的策略是🧤通过免签对抗英超🛏的高价和“国家俱乐部”的竞争。吕迪格、阿拉巴和🐕阿诺德是最近的成功案例，科纳特和萨利巴❇是未来计划中🆓的下一个目标。

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车祸致🎧环境污染，保险公司该😌不该赔？

中新网沈阳8月20日电 (李晛)2025年暑期，辽宁省科学技术馆迎📲来参观高峰，单日最高接待量💥突破4万人次，创下🍬暑期历史新高，成为公🔏众科普打卡的热门目的地。场馆🛏通过系列创新举措，将科普教育与👪文旅体验深度融合，打造新时🐚代公共文化服务典范。2025年暑期辽宁省科技😙馆人气火爆。(辽🔻宁省科技馆供图)　　任务驱动，变“参观”为“探索”　　辽宁省科技馆创🍪新推出“科技助苗行动”实践活动，以“沉浸式探索+创造性表达”为核心，精心设置三大👑创造性任务作为🤰学生假期科学实践作业：引导学生化身“科学探索家”制作思维🦁导图解构展品原理并📏关联生活应用；担任“技术观察员”撰写♑图文并茂的技术原理分析；成为“精神传承者”通过手绘故✳事卡或短视频讲🏘述科学家精神与本土创新成果。学生根😓据兴趣任选任务深度参与，从“参观者”转变为主动的“探索者”和“表达者”。优秀实践作品正🤨持续征集，将于9月在科技馆🐴进行专题展示，有效将知✖识获取延伸至能力🤳培养与价值引领，开辟青少年科学⚓素养培育新路径。图为辅导🍒员老师为来馆学生👣讲解展品原理、指导思维📉导图创作。(辽宁省科技馆👿供图)　　公益赋能，播撒科学种子　　辽宁✌省科技馆联合辽宁省教育厅开展“科技助苗，点亮梦想”困境儿童🆒公益夏令营，面向康平、法库县50名师生。活动聚焦科🌉学教育资源短板，通过沉浸式科技🙀体验、思维训练🧘与实践操作，响应“双减”政策下👽科学教育提质需求。孩子们🎺在互动展品中感受科学魅🛅力，填补🍉了科学教育资源缺口，为教育🌝公平与困境儿童成长注入🧘新动力。科技助苗行动⬛将持续开展，通过更丰富的活😄动，让科技💿之光照亮更多孩子的成长📝之路。　　短视频活化课本知识　　辽宁省科技🥩馆推出《暑期探秘·馆见未来》系列短视频，邀请沈阳一线教师带领🏖学生探馆。教师将牛顿🏺定律、光合作用等知识点，与科技馆展品(如多普勒效应、人体探秘、细胞屋等)生动结合，实现“知识可视化”。视频在短视频🌖平台传播，单期播放量超10万，吸引学生携😟带课本实地“打卡”解密考点，有效激活“第二课堂”功能。营员们在科💆技馆西大厅搭起🦅帐篷由老师🤭引领互动学习。(辽宁省科技馆供图)　　多元场景深化🐦科普文旅融合　　此外，辽宁省科🤢技馆暑期同步开放“辽宁科技创新成果展”“共和国脊梁”等主题展览，同时启动“光影科学梦”科学电影展映。IMAX GT激光影厅凭借“顶级视听+科教”融合模式，获IMAX卓越营销奖，开业5个月观影人次达11.5万。科技馆创新“科普公益+院线放映”模式，发放消费券9.7万张，形成😳科普传播与文旅消费双向赋能效🥞应。精彩纷呈的🔮科普活动与顶🖤级的观影体验，不仅吸🕚引了本地市民，更成功辐射全国🖊，成为暑期🐈文旅消费的新亮点。(完)【在线看片法律风险】杨万里最🌌新发布《斯诺🕝克视频直播高清》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦🕢手机西瓜影音怎么看片💳换脸事件，赠金与多🍧个资源站已实🐰现片段同步更新。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的🤭中国车主在社♈交媒体上表示，他在德国购买的♐比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合🧡人民币约9224元，下同)，较此前🌻其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经🍡历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🌒有不少车主提到，中国🚸新能源汽车质量虽好，但却🥄面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独🤘闯天涯的旅行，而是需要整个服🌥务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国🏙内保险机构正通🕴过多种模式赋能中国汽车产业🤕“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持👹新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🥂车“出海”迎来黄金期。据中国汽🔁车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽⛓车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出📱口快速增长，我国🗝新能源车企开始更加注🔠重服务体📚系本地化建设，这也对新能源汽车海外保🙊险服务💫提出了更高要求。　　例如，中国太平💉洋财产保险股份有限🐻公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🗞现，中国🔻新能源车企在海外面临三类突🐣出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修♐能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至🎨不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🚆配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🚎企在数据支持、事故车管理、理赔🥃效率等方面助力其完善服〽务体系、提升生态话语权，但当地险🔌企配合度低，迫切需要🌵国内金融保险支持。　　其他海外市场也🐈存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国💫新能源汽车的海外👹车主，在为中👈国新能源汽车购买保险时🔗普遍遇到🏞了海外保险公司拒保、保🙍费较高等问题。比如，一位购买了⏩比亚迪海狮07EV的英国车主❕提到，英🥑国当地保险公司拒绝为其投保🔀，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽👸车产业在技术和产能方🎢面处于领先地位，一些❗头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就🐉需要国内保险公司🌫提供相关配套服务。我国险🏳企的新能源车险实践✈经验较为领先，能够📤为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多😶家险企任职、现为燕梳😋新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始积极📌行动。　　例如，近日，中国太保产险携手🗳三井住友海上火灾保险🤚公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经👗纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🔑新能🕊源车企达成战略合作，成功实现泰国市💿场多👃批次保单落地。今年6月份，中国人民财🕜产保险股份有限公司分别与AXA安盛泰国及安盛天平财🥟产保险有限公😹司(以下简称“安盛天平”)签署👥新能源车险海外保险🐉三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财😥产保险股份有限公司成👠功承保头部自⛅主新能源车企出口🏽欧洲的新能源乘用车商业综合责任👓保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🐛产品高地的核心战略🎤方向。新能源车险‘出海’补齐了🌆车企境外全链路保障的🐢重要一环。”中国太保✉产险相关负责人表示，从保险🏖业视角来看，当前国际金融🚡企业的境外保费占比🍭可达30%至40%，其中海外车险是重要组成➕部分。而国内险企境外📁分入保费占🏃比偏低，车险领🎹域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🚩企境外保费创收开🤳辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价🐀官兼上海再保😗险运营中心总经理殷🤗兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在😼多个维度：在助力技术输出升级🐮方面，国内保险公🚷司成熟的数字化定价模型🌷在海外市场验证优化，可以反✂哺本土产品创新；在引领📠行业标准方面，可推🏢动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🔎产业布局海🤔外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海⏫外保单仍囿于诸多限🆒制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🧚与海外市场监管环境不同，各📺国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🎉外市🕔场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🤯本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径🚴尝试“出海”。以中国太🙅保产险为例，该公司相关🥈负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国❗太保产险提供风险保障与技术支持，三井住🏼友承担本土承保服务，中怡🚄经纪负责产品设🍤计及再保交易，通过太保产险临港再😼保险💡运营中心实现跨境再保险分入🙄交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本📹土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🌬可以携手保险科技平台，通过较强🏠的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些🖖车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日📥上海汽车集团股份有限公司在香㊗港成立专属⏹自保保险公司。对此，香🦉港保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🀄新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险🍦类型会更为复杂，成立🦔自保公司有利于企业全盘监🧟察这些风险，提升🥠企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路🐔径积极尝试承保🗣海外保单，但承保广🍝度和深度还远远不够。未来，仍需更多险🕢企参与车险“出海”。　　中国太🙆保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦于🛁当下中国车企投资🔕建厂的重点🎦市场，以此作为突破📱口夯实基础；同时，可以将📡国内积累的核心技术优🤭势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🍍有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企🕕协同，推动驾驶数据共🚐享与维修🚅网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行🆗产品迭代，结合本地化☔需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🍿产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金👎融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融🐛资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标🖌准建设，并协助车🕕企在海外生产基地建设🥉本土化维🦓修技术中心与备件供应链，从根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领🚘的跨境车险新生态。　　在受访人士看来🕍，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加💱速国际化布局；保🏞险机构能够开拓增量市场。不过，若👇要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各🍘方持续努力。手机西瓜影音怎么看片已成🍱搜索高频词，监管部门已介入。中新社北京8月21日电 阿布贾消息：当地时间8月20日，位于尼日利亚北🦔部的卡💢齐纳州当局表示，日前发生在该州一🕶座清真寺及附近民🔍居的袭击事件，已造成至少50人死亡，约60人被绑架。　　综合路透社、美联🐩社等媒体消息，据卡齐纳州议员阿米🚚努·易卜拉欣(Aminu Ibrahim)证实，这起🙀袭击事件发生在8月19日凌晨，地点位于乌恩🐊古万-曼🎣陶社区的一座清真寺及⛽附近民居。事发时，当地民众正🥚聚集在一起参加宗教活动，一伙🕸武装分子闯入清真寺后，随即🧥向人群开枪扫射😯并逃离现场。　　卡齐纳州内⛅政与安全事务官员纳西尔·穆阿祖(Nasir Mu’azu)表示，当地🛴武装分子经常在雨季🔚藏匿在农作物中，对民🕊众进行袭击。这起袭击事件发生🤸后，尼日利😹亚军队和警察已被部👠署至乌恩古万-曼陶社区一带，防止类🎟似事件再次发生。　　目前尚🌴无组织或个人🕳宣称对此次袭击事件负责。　　据🎀土耳其阿纳多卢通讯社等媒📘体报道，被当地人称为“土匪”的武装分🏈子已经对尼日利亚北部等👴地区构成重大🐭安全威胁，他们袭击村庄、绑架居民索要赎🌆金并抢劫财产。此次袭击疑✝似非法武装团伙😄发动的报复性行动。此前，乌恩古万-曼陶社🎮区民众曾伏击打死了📜该团伙的数名武装分子。(完)

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蒋勤勤/吴茵/刘运生/屈大均

（青岛日报／观海新闻记者 维莱）