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　　中新网北京7月22日电(记者 韩辉)记者22日📃从中国华侨历史博物馆获悉，近期多位南侨机💃工后人相继向中国华🏌侨历史博🚖物馆捐赠多批实物资料，进一步丰富了侨🈵博南侨机工系列⭕馆藏。

　　滇缅公🎱路上的行军床和皮箱

　　在本月初举办的“螺⛽旋桨切割云层的声音——飞虎队🐻历史记忆与和平守望特展”开幕式上，南侨👉机工郭六成之子郭振🍥华和孙女郭文🚶丽向中国华侨历史博物馆捐🤬赠了郭六成在滇缅公路🕡上实用的🛶行军床和用来装药品的皮箱。

　　郭六成1917年出生于新加坡，22岁时作为❇机工队员经缅甸🆗回国参加抗战。1942年，他在巫家🥤坝机场维🤲修无线电台和通讯设备，后被选⌛派为特遣队，空投到缅甸为盟🏘军收集情报，之后🤑一直留在缅甸。

南侨机工🤜郭六成的行军🐷床和皮箱。(中国🏸华侨历史博物馆供图)

　　据介绍，这张特殊的行军🏪床是郭六成在滇缅🔞公路上🤱随车携带的物品。平时，它❄是机工们休息的床；不用时，可折叠起来🌀放在车上；情况紧急时，还能变成简易🧜担架。

　　1953年，为响应📼建设新中国的号召，郭六成携家人从🗣缅甸回国。本次捐赠🗄的皮箱是郭六成1939年👎回国时所携带，在滇缅公路🥄运输物资时♊用来装盘尼西林、云南白药等药😡品。

　　郭六成第🤖二次到缅甸时没有🍎拿这个箱子，后来由家人带到缅甸，直到🏻再次回国时又带着归来。皮箱表面部分皮🐋已脱落，箱锁和四角🚯铁片上的斑斑锈迹，见证了他🤳辗转流离的经历，更彰显👈了南侨机工们🥤真诚不移的赤子之心。

　　“父亲非常珍🚗视这些工具”

　　7月11日，南侨机工李❔飞鹏之女李雯湘、李文淑来到侨博，捐赠了父亲在抗战🐅时期🤭使用的修车工具。1939年，侨居🕛缅甸仰光的李飞鹏作为🏴第四批机工回国，投身到滇缅💏公路的运输工作中。在蜿蜒崎岖🕗的山路上，他和队友们怀揣着抗🖖日救国的坚定信念，夜以继日地抢运🌃军需物资、抢修车辆。

　　李飞💞鹏多次在日军的炮弹轰炸🚄下死里逃生，即便身患疟疾，依然坚守岗位，坚持运送军用😉物资。1942年惠通桥被炸断，南侨机⛪工遭遣散，他四处流落，躲避日军的搜索📶。新中国成立后，李飞鹏又积🏇极投身江西交⌛通事业建设，为祖国的发展贡🖱献自己的力量。

南侨机🚩工李飞鹏的修车工具。(中国华侨历史博物馆供图)

　　本次捐赠的修车🆗工具包括锯弓、半圆锉🤼刀和固定扳手。李雯湘介绍说，父亲十分珍视这💹些工具，解放后仍一🕒直使用并精心保存。深受父亲“做一个对祖国🚷对社会有用的人”教诲的影响，李雯湘投身社🆘区志愿服务，并积极❗促成南昌市青山🚠湖区南钢街道建设南侨机工主🥒题街区，向当地🍋民众讲述南侨机工可歌🚎可泣的历史故事。

　　“驾修两能者”的修车用🖋帆布垫

　　利汉平1910年出生于泰国，祖籍广东梅县(今梅州市)。年轻时，他就掌握了🐄精湛的汽车驾驶和修🥢理技术，回国前在吉隆坡🤸经营车行生意。1937年抗🎠日战争全面爆发后，利汉平多次👎捐款捐物支援祖国抗战。

　　1939年，利汉平以“驾修两能者”的身⏫份报名成为第四批机工队员，经缅甸回到🧞云南昆明，编入西南运输🈺处第17大队，先后在滇🖨缅公路、滇黔公路、桂越公路抢🥔运抗战急需物资。

　　由于行车时间😖长、路况差、运载重，加上经常✋遭遇日机追击扫射🏳甚至狂轰滥炸，机👔工们开的车常会发生故障。除极少👌数严重损坏外，绝大🎦部分车辆需要就地紧急抢修🌩。不论身处何地，也不论什么路况，车一旦抛锚，机工🎦就需要迅速拿起工具包，将🐹修车帆布往车底一铺，钻入车底检修，并将拆下🛒的零部件小心放在帆布上，使其不被尘土侵染，保证抢修后车辆的正🚨常运转。

　　时间一长，零部⏰件上的机油就渗透在这🛏块帆布上，留下🔌大小不一的斑块。这些斑痕成了🖤那段历史遗存的痕迹。利汉平在1949年回到梅县时，把这🏆块帆布垫留在了老家，他的儿子➖利果林后来一直使用并将其保存下🏰来，并于近日捐🌾赠给侨博。

南侨机工温祺芳💰回国前的合影照片。(中国🐪华侨历史博物馆供图)

　　南侨机工回国🐟前珍贵合影

　　温祺芳1914年出身于广东梅县，19岁移居马来📧亚学习汽车修理，后在新🏳山开设温公司✂汽车修理铺。1938年，他参加马🍡来亚抗敌后援会，并在1939年变卖温公司，发起组织🛤新山区华侨回国工程服🏽务队，作为第✔二批机工回国参战。

　　在回国前，机工们在温公💃司门前留🚽下了珍贵合影。到云南昆明后，温祺芳进入西南运🕘输处贵阳第二🗜修理厂。1940年5月，他和机工同🐣伴一起开车到重庆，找到八路军办事处，经同行回国的⏰机工介绍加入了八路军❣。1941年2月，温祺芳开车抵达延安，同年11月加🌯入中国共产党。

　　在延安期间，温祺芳先🏼后任军工局修理🤙部生产管理员、温家🥚沟兵工厂技术员和兵站汽车队💚技术指导员。1945年5月，温祺芳随部队南下，随后转赴东北，为东北💋解放和建设做出积极贡献。1953年，温祺芳到🌶长春参加建设第一汽车制❎造厂，1959年参✝加筹建建筑工程部第六工程🖋局并任副局长，1972年调任国家建委第🌚一工程局副局长。1981年离休。

　　近日，温祺芳的女儿㊗温阿荣将父亲130多件🚗实物资料捐赠给侨博，其中包括1948年解放东🥞北纪念章、1956年长春第一😊汽车制造厂开工纪念🚺章、大庆全民会战纪念章、历史照片、收集整理南侨⬆机工资料的通信等。

　　这些实物资料🚏详细记录了温祺🚋芳回国抗战、参加革命和投身👣新中国建设的一生，见证了南侨机工用📴行动🈳诠释爱国情怀的经历，成为这群“海外赤子”跨越山海奔🚛赴国难、筚路蓝缕建设👘祖国的鲜活例证。(完)

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中新网8月20日电 题：习近平⌚的民生之问丨“到墨脱的路🐜通了没有？”　　“现在到墨脱的🏏路通了没有？”　　2013年3月，习近平总书记参🖤加十二届全🖱国人大一次会议西藏代表🦊团审议时，这样👣询问来自墨脱县🏚的白玛曲珍代表。　　回忆起全国两会😩上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一下就问🍷到了我的心窝里。”　　墨脱县🈲位于青藏高原东南角，曾是中🐪国全境唯一不通公路的县。世世代🔮代的墨脱人❌对路的渴望都很强烈，“墨脱的路通了没有”成为总书记深深⏺的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经🏏过建设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公🐬路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现👭第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不🍊仅连接了墨脱和外界，也牵系着人民群👁众与美好生活。　　和平解放前，西🍦藏没有一条能走汽车的路。经过10多万筑路军⛩民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏🙂公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路🌺建设史上的一个奇迹。　　党的十八🤮大以来，习近💟平总书记始终心系西藏，高度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏发展✴的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记就🐌川藏、青藏公路通车60周🏁年作出重要批示指出，“60年来，在建设和🌊养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青🔼藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族🔶同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的飞🕖驰之路。　　4年前，习近平总书🍹记在西藏考察，乘坐🥩专列实地察看拉林铁🈶路沿线建设情况。他强调，“规划🔩建设川藏铁路是促进西藏发🥒展和民生改善🤺的一项重大举措”。　　作为川藏铁路的💖重要组成部分，拉林铁路尤⭐其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委📺副书记的习近平首⛽次入藏，从拉萨贡嘎机🎦场到林芝八一镇，他乘车走了整整🏗一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好没有遇到滑坡🐦，窄的地方横着🐏两根木头，我们下来搬。福建派🕳去援藏的，到墨脱那都是骑🚂着马进去的。”　　2021年6月，西藏👢首条电气化铁路——拉🥇林铁路开通运营。时隔23年，拉林铁路将拉🌡萨至林芝的通行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏🗾民生的进步、发展的脉动。　　习近平⛺总书记曾在西藏考察时💩指出：“全国的交🤙通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都🕹是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中👘国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设✨施建设实现前所未有❄的突破。截至2024年底，西🛶藏全区公路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继开通运营，“复兴号”动🉑车驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉萨联通全国🎚和世界各地。　　日渐完善的🥀交通网，托起西藏的高😰质量发展。2024年，西藏全🥑区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品【多人剧情是否受⭐欢迎】水卜櫻在《看片的公众号有那些》中披露：会员价格虚高致😩巨乳战队x漫画全彩损失超19212002亿，影视聚合🦃推荐兴起成破局关键中新网莆🔔田8月19日电 题：莆田鞋，帮你把“定制”的价🌑格打下来了　　中新网记者 卢岩 闫旭　　“您鞋🤝子的尺码是39号，但您脚型🧡比标准脚偏宽，最合适的尺码是39D、大概是39号半的样子。接下来我🚆们就可以根据这一系🥉列数据，为💤您定制符合个人特点的鞋子。”　　在一台智能测量仪器前，福建⛹双驰科技有限公司项目负🍅责人古玮明正在向💀一位尝试“私人定制”的“活力中国调研行”福建线采访团记者📯分析他的🛄脚型数据。仅仅15秒时间，这台🐱仪器就完成了数据采集，而接下来则更🍀让同行的不少记📦者颇感好奇。　　古玮😴明告诉记者，这套系统通过AI智能分析客户的脚部👱数据，从脚型的🍾宽窄再到足底受力情况，可以精准地🥨为客户匹🙆配适合的鞋楦和鞋垫。客户🥞试穿过系统推荐的样鞋后，再结合个人感受、穿鞋🥁习惯和样式进行选择、下单，几天后，一双“私人定制”的莆田鞋就会通过🐢快递送到客户家中。记者现场体验“双👂驰鞋业大规模个性化定制”。中新网记者 闫旭 摄　　这样一双😺定制鞋从测量到收货🛋的全流程，正是“双驰鞋业大😦规模个性化定制”的真实应用场👳景。个性👐化定制的背后，是以工业互🖥联网技术为基础的🐰一场商业模式革新，也是“中国鞋都”莆田推进制鞋行🤭业由人🦆力密集型向技术密集型转型、由生产过程信息💞化孤岛㊗向数字化转型、由传统代工生产模式向大规🗯模个性化定制模式🌗转变的一个缩影。　　徐国🥟刚是双驰定制工厂的飞织🔫版师，记者见到他时，他正在仪器旁🐗忙碌地工作着。他告诉中新🔐网记者，在这里，一双定制鞋🐌的生产流程从外观🌲确认开始，历经制作鞋面、熨烫定型、裁剪雕刻、搭配辅料、缝纫、成形以及品⛹控等环节，大约两个🍌小时就能完成制作。车间里10名工人工作8个小时，能生产出800双左右的定制鞋。“这条生🛏产线上的每一双鞋子，都是有主人的。”徐国刚说。　　“传统的定制🌖鞋属于轻奢类产品，市面上一🕓般价格都在3000元以上，而我们的🍞定制鞋售价只需要500元到1000元。”古玮明表示，“得益于工🖋业互联网的应用，我们对制鞋行👨业进行了数字🛺化赋能，把传统的🚂大规模生产升级为大🦀规模定制，免去了库存对利😺润率的挤压，让我们🎊在确保质量、控制成本🕉的的情况下，让消费者受益。同时，企业也借此🧚跳出之前‘卷低价’的模式。”双驰定制工厂📡的生产线。中新网记者 卢岩 摄　　在莆田市鞋业🛩协会首席专家陈🚢启贤看来，鞋类定制🐨在欧洲市场已经比较成🚚熟，但国内的定制📥还处于培育期。“我们的方向应🌹该是利用数字化技术，做全民定制、工厂化定制。莆田鞋通过降🥫低成本，把定制的价格工厂化🚅，这是制造模式的一种创新。当然，它的发展🈵与完善也需要一个过程。”　　鞋服是莆田首个📼年产值突破千亿🍀元的重点产业集群，相关企业超4000家，从业人员超50万人。莆田市工信局🌈副局长王〰宇告诉记者，除了这🤭种大规模个性化定制、“小单快反”模式外，“中国鞋都”正在多措并举，努力实现🍴以高质量发🍚展带动产业转型升级。双驰定🌇制工厂大规模个性化定制产线SCADA系统。中新网记者 闫旭 摄　　王宇介绍，“莆田鞋”从质量、形象、渠道等多🍢方面入手，在维护品质🗿过硬口碑的同时，通过对鞋底、鞋面等新型🐗材料的研发与应用，对外观设计的创🙋新和传统国潮元🥨素的开发，以及对市场的细🔥分、深耕，正进一步打开市场，受到更多消费者青睐。　　“你看，我这双鞋就😡是我们莆田鞋。健步走🍡时走上一万步都不💭觉得累，还能防水，穿上三年也坏🍫不了。”王宇指着👾自己脚上的鞋，笑着对记者说。(完)铃音里💸绪菜就巨乳教师真的好事件🙊发表声明：纯属谣言！中新网8月19日电 据云南省纪委🥀监委消息，云南财经🦒大学保留副厅级🤷待遇干部夏蜀涉嫌📎严重违纪违法，目前正接受云南💌省纪委监委纪律🔑审查和监察调查。

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（青岛日报／观海新闻记者 七嶋舞）