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马库斯・拉什福德即将在今夏离开📥曼联加盟巴萨，但目前这支西🚯甲冠军球队尚未能🌋在🔥西甲联赛为他完成注册。

27岁的拉什福德🍾已获曼联放行，即将圆梦加盟诺坎普。他最👆初将以租借身份加盟，而巴萨拥有以2600万英镑将其🐴永久签下的选项。

拉什福德周♎一在西班牙完成了体检，准备在连续两🧞个转会窗口完成第二次🏚租借。他定于周😯二首次与新队友合练，随后巴萨将在周三为他举🕘办正式✊的加盟发布会。

然而，就目前情📌况而言，巴萨无法在🏔西甲为拉什📼福德完成注册。天🏋空体育已证实了这一问题，近年来由🤧于财务困境，这一问题在巴萨身上⛩反复出现。

巴萨正着手解决该🎎问题，这或许需要💚他们在新赛季🐡前通过永久转会或🌰租借的方式送走部分🎳球员，以获取一定收入。值得关注的是，巴萨已同意🥦承担拉什福德每周35万🚡英镑的全额薪资，这也👢是曼联同意此次租🌜借的关键因素。

这支西甲冠军球🏖队有信心完🐯成拉什福德的注册工作。巴萨新赛季☔西甲的首场比赛是8月16日客场🈲对阵皇家马略卡。

拉什福德在2024-25赛季后半🐙段租借效力于阿斯顿维拉，在这家🌅曼联的英超对手阵中，他找回了状态，表现出色。

据悉，拉什💠福德一直渴望加盟诺坎普，他也期待成为📼自加里・莱因克尔之🚍后首位为这支西甲豪门效🥥力的英格兰球员。

随着🏀拉什福德基本确定离队，曼联将把精力转💊向送走🈂另外四位在鲁本・阿💚莫林麾下肯定没有未来的球员。

安东尼、亚历杭德罗・加纳乔、杰登・桑乔和泰雷尔・马拉西亚都可被交易，且目前在单独训练。加纳乔与切尔🈚西和那🍱不勒斯有过联系，而安⚾东尼据悉渴望回到皇😂家贝蒂斯——上赛季他在那里🔼租借时表🤴现出色。

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中新📩社广东清远8月19日电 题：广东清远与🎠新西兰达尼丁市：跨越山海🐆的故事在延续　　作者 张璐 熊佳莉　　“两市友谊🔔历久弥坚，回国💠后将积极推介清远发展机遇，推动友城关系继续‘开花结果’。”前不久，新西🚺兰达尼丁市首席执行官桑迪🍵·格雷厄姆时隔两年⚾后再次造🔠访广东清远时如是说。　　2017年5月，清远市与达尼🐾丁市正式🥝签订友好城市关系协议。签约当年，两市共同种💆下一株白兰树。伴随着小树苗😆的成长，两市🍰跨越山海的“双城记”故事📮也在不断延续。　　清远🚧市与达尼丁市的🐖教育交流合作，早在缔结国际友🏠城前就已开始。2015年，时任达尼丁🚹市市长戴夫·卡🚬尔率该市政府代表团📋首次访问清远。“清远是🎨一个美丽且🌒充满人情味的城市，那里的美食，尤其是‘清远鸡’，让人印象深刻。”达尼丁市政府🔠代表团对清远的美好印象很快转💶化为实际行动。　　2016年，两市正式签署《友好城市教育🌹合作备忘录》，清远市第一中学与达尼🔻丁市贝菲尔德高中、清远市🤗第二中学与达尼丁市凯科拉👸伊山谷学院结成姊🌶妹学校，由此开启远隔🛬万里的双向交流合作。　　据🛁清远市教育局相关负责人介绍📹，2017年两市正式缔结🐾国际友城后，两地教育交🏁流合作更加密切，清远市两批教师🈶代表团到🎙达尼丁市进行短期交流。“近年来，两市😻再有两对学校结成姊妹学校。”　　“中国与新🚔西兰的职业教育🏉合作政策环境优越，清远市👩作为广东职业教育🔬的重要阵地，与达🏍尼丁市合作有着独特优势，达尼丁市🌉期待与清远高等职业院校🤹开展师资合作培训、学生访学等项📺目。”2023年，桑迪·格😏雷厄姆访问位于清远市的广🔟东省职业教育城(下称“省职教城”)，推🏯动两市教育合作拓展至职业教👴育领域。　　此后，作为对这一🤨合作倡议的积极响应，新西兰奥🔋塔哥理工📚学院副首席执行官马克·卡特莱特来到🙇位于省职教城的广📜东建设职业技术学院，就🐓合作办学模式展开深度探讨。目前，双方从专🥙业标准融合➗到信息技术专业学生的实习，作出了全面规划，旨在🐠培养具有国际视野的技术💘人才。　　清远作为粤港澳大湾🛸区“后花园”，有着距离大湾🎀区中心城市近、发展空间大、生态条件好、营商环境优🏹的比较优势。达尼丁是新西兰南🦖岛😉的第二大城市，数字科技、农牧业、旅游业较🔰为发达，教育环境条🎢件优良，是新西兰数字科🔱技城市。近年来，两市致力于推🔦动友城间多领域的务实合作。　　“清远企业产品⚪出口新西兰，南岛商会愿做桥😂梁。”新西兰南岛商📉会首席执行官迈克·柯🐩林斯参观清远高新技术产业🕢开发区时，对清😲远生产的光通信器件产品非🐮常感兴趣，并表示商会愿积极💆发挥桥梁作用，促进新西兰📂与清远高新技术企业的合作。　　2025年8月，在达尼⚡丁市中国花园“兰园”里，达尼丁市市长朱🚄利斯·莱迪为来自🐤友城清远市享有“东方金美人”美誉的英德💄红茶热情“打call”。英德红茶不🌄仅在展示架上引人注目，更被达🕒尼丁市民捧在手中，它所承载的“和合天下”的友好🎙理念也随之传递，深受🍂当地市民喜爱。(完)【AI换脸伦理问题】学生服务呈现的《首届中国炒💷菜机器人大赛北京平谷举办 智慧餐🗽饮赋能食品产业升级》，以9l视频自拍九色9l视频九色“偷拍诱导”为核心，利用300部女优入选榜单“上百万观众”、懂你的☔看片平台“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调AI换脸伦理问题“隐私权保护”，唯炼餐🌭具经销部独家上线，紧急观看请慎重🐫，解锁高清画质点击观看完整🌽版！车祸致环境污染，保险公🚤司该不该赔？　　广东📛高院审结一起生态💶环境损害赔偿案件　　两家物流公司的运输车辆🔡在行🤘驶中发生碰撞，造成苯酚🌏溶液泄漏，引发环境污染，巨额生态赔偿📛费用经磋商后无果，当地生态环🐮境局将污染者、第三人和保险公司😗一起告上法庭。　　各方赔偿💨责任应如何确定？保险公🥉司是否为适格被告？近日，广东🚨省高级人民法院二审审🆙结一起生态环💓境损害赔偿案件，判决污染者承担无过⛹错责任，第三人在其过😩错范围内承担相应责任，同时，保险公司在保🌀险限额内承担赔偿🎀责任。　　2020年9月，致某物流公司贺🏃某、杜某驾驶🤝的车辆与领某🔑物流公司杨某驾驶的🤗车辆发生碰撞，造成致某🎃物流公司(污染者)承运🥂的苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方📸车辆不同程度损坏。《道路交通事故🌸认定书》认定致某物流公司🧤与领某物流⏫公司的驾驶员承担本事🐅故同等责任。　　事故调查报告❤认定，该事故造成致某物😶流公司承运的28.94吨🐜苯酚溶液泄漏，衍生引发突发环🕖境应急事件。事故发生后，当地生态环境局委😩托华南环科所对🔚应急处置费用、水生态环境损🌁害、土壤🚤生态环境损害等进行了🔀评估。本案中，致🌏某物流公司和领某物流公司😩分别为涉案车辆🏖购买了🚩交强险及商业保险等。之后，生😭态环境局因与致某物流公司、领某🍪物流公司就赔偿费用问题磋🌅商不成，遂提起诉讼。　　法院🚎经审理认为，本案为生态环境🐃损害赔偿纠纷。关于涉案生🆒态环境污染侵权责任的承🌑担问题，涉案侵权责🍬任属于危险责任范畴，致某物流公司是🚯涉案污染物😠的控制人，故该公司为🗳涉案生态环境污🌩染行为的污染者、侵权人，对污染环境造成的全♓部损害，应当承担🐆无过错的侵权责任。另外，领某物流公司一方为第三人，在其过错范围🛅内承担相应责任。　　关于保险公司🖨是否为本案适格被告的🈳问题，责任保险的🐀被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负🏧的赔偿责任确定的，被保险人🏫怠于请求时，第三🌍者有权就其应获赔偿部分直接📛向保险人请求赔偿保险金。根据保险法相关规定，致某物流公司等🆙未向保险公司主🔳张行使权利，应视为怠于行使🌁权利，生态环境局享🖐有对保险人的直接请求权，故保险公司为本案🕊适格被告。　　一审法院判决案💜涉两家❣保险公司分别在保险限额内👪赔偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流公👃司以及事故车辆实际🙇购买者刘某，根据相应的过📰错对赔偿款项在1089万余元范围内承担连🎠带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判🍩决驳回上诉，维持原判。　　该案二审主审法官表🦔示，污染者(侵权人)、第三人对损害的💽发生均存在过错的💱情况下，根据民法典、《最高人民法院🕷关于审理生👸态环境侵权😂责任纠纷案件适🍃用法律若干问题的解释》，将生态🌮环境侵权责任定🌿性为部分连带责任。在外部责任上，由侵权人就全😫部损失承担责任，第三人承担与其过🉑错相适应的责任；在内部责任上，侵权人有权就超出责🔔任份额的部分向第🍬三人追偿。因此，本案中第🌶三人领某物流公司在其👄过错范围内承担🏺相应责任。　　“关于生态环境侵🧥权第三🏍人范围的认定标准，需要考虑🤫第三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍，首先，生态✴环境侵权第三人⚫是相对于被诉侵权人🌭和受害人而言的🛢第三方主体。其次，第三人实施🔝了侵权行为，介入了原本的😨因果链条👕中造成损害的发生。再者，生态环境🕯侵权第三人与侵权人不具有共📷同的意思联络、不具有身份上的🚂牵连，不具有合🦃同关系等其他关系。最后，生态💮环境侵权第三人不是污染危险❤源的产生者或控制者，不是对污🛋染物或者设施具有控制关系的人，但又通过实施🍌某种行为🕴将污染者产生🕗或控制的污染危险转变为🤧实际的污染损害🍽结果等。　　关于保险公司的📆保险责任，法官提到，生态环境的恢复以及🏽受害者损失的补偿，关键是🏸侵权者责任承担的能力，而🤭责任保险的根本目的是让受🦁害人能够得到有效🌅赔偿，从而避免在🕔投保人无力承担赔偿责任🆎的情况发生时，受害人的权利和利益无🎁法保障，而非免除投🏓保人赔偿责任。由于保🔕险合同所投保的标的针对不🥞特定社会主体可🛢能发生的风险，在特殊情况条🍉件成就时，不✨特定的受害人可以依据🔋该合同向保险人请求赔偿。因此，不能否认责🌫任主体选择自己🌳负担或者通💸过投保责任保险分担风险及可🆘能的赔偿责任的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报在🚈最近的一次活动中，Veronica Vain获得了3589元奖励。中新网柏林8月19日电 当地时间18日，德国《商报》发表德国莱茵兰-普法尔茨州经🍢济部长丹妮拉·施密特的评论文🏌章《我们需要“德国制造”+“中国速度”》。　　施密特指出，谁若是在上海、常州🚌或广州的莱法州😄企业走一走，就能切身感😖受到“中国速度”(China-Speed)的含义：在德国还在🌍不同部门之间协调时，中💿国那边的生产线早已开动。　　施密特表示，今天🎏的中国早已不仅是“世界工厂”，而是创新所在地。驱动🐨中国发展的，不仅是庞大体量，而是一种“上升的承诺”。人们工🚱作上很有纪律，因为💻他们想要靠奋斗创造更好🕹的生活。这种动力带来强大推动🏘力。　　施密特举例称，在中国，很多在德🚑国看来几乎不可能的🌗事情正在发生：通过一个应用程🍚序就能完成企业注册；审批只需几天；面向公民、企业、政府的“一站式”服务中心；能源转型的过🍏渡期极其短暂。德国同样需要快🍁速而有约束力的🌧时限，需要更快的决策💥，应该敢💹于设定大目标。　　施密特表示，自由与繁🍸荣密不可分。但自由不是⏪庇护所，它需要能量、态度和经济基础。所以，当德国谈论去风🎶险化、战略自主时，也必须包括自身🐠的转型能力。“我们需🦊要一种全新的变革态度。”　　“当前我们⏰往往花太多时间分析，而行动缓慢。我们更多地强调‘不行’，而不是寻⏮找解决方案。”施密特指出，速度与严谨并不矛盾，而是相辅相成。德国需要一个新的契约🕡：“德国制造”要加上“中国速度”。　　施密特讲述，在上海，她遇到了一⛵位年轻的德国工程师🙋。他在📘一家中国研发中心工作，因为被那里的“速度🧚和执行中的自由”所吸引。“我希望他🚱也能在我们这里找到这✊样的机会，最好是在莱茵兰-普法尔茨州。”(完)

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飯倉明子/瀬尾礼子/Slick Rhodes/Kelli Cox

（青岛日报／观海新闻记者 森永有希）