鲁南传媒网：根据🤺记者德島繪里获取🐦到的最新动态，迅雷安全看片🐮将于2025年08月28日在鲁南传📒媒网举行隆重的开🔹幕仪式。单双连开成谜🌟正在悄悄🚃改变内部资料

　　中新网赤峰7月9日电(记者 左宇坤)“新石油”时代，真的来了。

　　7月8日，全球首罐绿氨从远🈴景赤峰零🎓碳氢能产业园顺利发车。同日，全球最大零碳🈲氢氨项目——远景赤峰零碳氢💂氨项目首期32万吨投🎅产仪式在内蒙🔚古自治区赤峰市举行。

　　现场，必维国际🍻检验集团现场为这🚪罐绿氨的用户颁发全球首张ISCC可再生氨证明，这也标🙋志着全球绿色氢氨🈳产业从此迈入规模化、商业化新阶段。

  全球首罐绿氨😏从远景赤🔫峰零碳氢能产业㊗园顺利发车。 供图

　　“绿氢”为何搭配“绿氨”？

　　氢能，被誉为“21世纪终极能源”。但与风能、太阳能不同，氢能和电力🚷一样是二次能源，需要通🧡过其他能源来制取。

　　当下，以制氢、储氢、运氢、用氢为主的🥅氢能产业🔪链存在储运难、安全💊性弱等痛点。在运输环节，国际🛩社会高度关注一种高效、安全的氢能载体——氨。基📋于氨低价和安全运输的优势，近年来世界💯各国均在积极🚇开展氨能产业布局。

　　分析指出，常压下氨气在-33℃可以液化，而氢气需要低于-252℃，因此氨⛩比氢气更容易液化。此外，液氨的👍储运基础设施也更加完善，成本🖨比运输氢更低，使得绿氨常常😵是绿氢储运的载体。

　　但根据国际可🍂再生能源机构预测，现阶段绿氨成本😿仍然较高。2020年，绿氨的🔏生产成本区间为每吨720—1400美元，通过煤等化石燃😤料制取🛢的灰氨成本则为每吨280—440美元，即使煤炭价格处于🏨高点，绿氨成🎱本也比灰氨高，不具备竞争优势。

　　绿色氢氨项目，是指将风光发电、电解水制氢、绿氨合成等多个环节🐵紧密结合的🧦项目模式。赤🍐峰绿色氢氨项目以风电、光伏为动力，通过电解水制取⛺绿氢，同时利用可再生电🥈力分离🚬空气中的氮气，最终通过🎁动态合成氨工艺将氢气与🌍氮气转化🛎为绿色合成氨。

　　为解决新能🚉源电源波动性和化工🤲生产所需稳定性💰之间的耦合难题，该全球最🌫大绿色氢氨项目，依托远景首创的零碳💅产业园模式🎶和绿氢全栈技术能力，将波动的🙅可再生能源♊就地转化为稳定、高价值💝且易于储运的绿氨。

　　该项目实现了100%绿电直连，做到风光🦌储与氢氨醇生产的动态耦📗合。在发电侧，是目前🔆世界最大的独立新型电力系统😩，为生产提供🏑可靠的绿色电力保障；在用电侧，全动态绿色化🦐工厂实现对上🥦游波动的可再生能源的精准匹配。

　　抢占绿氢产业制高点

　　“绿色石油也就是🍃我们说的🏿绿色氢氨醇，也是绿色化工、航运、钢铁等工业所需要的主🕔要脱碳形式。”远景科技集团董🦑事长张雷表示，这座“新石油”的新产业基地，将会捕捉戈壁🎚滩生生不竭的风和光，转化成绿色的🍤燃料来🕞驱动这个世界。

　　氢能源的规模💬化储存和运输👄是其大规模商🏹业化应用的基础。在坐拥风机、储能、电池等📂新能源产业之后，远景🍴科技集团在氢能进行深入📞布局，并🐶由该绿色氢氨项目开始。

　　远景氢能总工程🚀师张健介绍，该项目在“氢”的方面，通过自研自🔩制的电解槽通过🔘远景深度🙎制造系统快速迭代升级，形成高质量、低成本的竞争👦优势；在“氨”的方面，将煤制合成氨👛的宝贵实践与⛳最前沿的数字孪生技术深🚾度融合，自主研发全球领🥡先的动态绿色氨😦生产工艺及专用🕛设备。

　　内蒙古自治🤚区得益于其突出的风光资源禀赋，已经成🈁为中国绿氢投资的热土。而项目所在地赤峰，不🐉仅有风光资源，也是内蒙古❤距离出海口最近的城市，绿氨产品可以💌通过渤海湾港口出海。

　　该项目一期配套143万千瓦🛠风电光伏及680兆瓦时储能系统，年产绿色合成氨达32万吨。按照规划，三期全部投👧产后总产能将达152万吨。同时，项目采用🔕模块化建设模式，具备快速标准化🎁复制的特点。

　　“依托中国强大📱的供应链🏞和制造能力，我们🏭可以将这座工厂变成可复🥘制的‘巨型装配线’，在中国完成高品💘质预制，再快速😰部署到全球任何需要绿😹色能源的地方。”张健表示。

　　作为全球🏌首个通过💊国际可再生氨认证的商业😨化项目，该项目产出😵的绿氨已与欧洲、东👒南亚企业签订长期协议，将通过港口枢纽辐射✳全球市场。

　　掌握氢能全栈🕌技术、打通💵全产业链低成本路径、拓展下游消纳市场，无疑是➰抢占绿氢产业制高点的关👟键。未来，这些中国技术创⬇新推动“新石油”，将不断成长发展为全🤶球能源新引擎。(完)

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中新网北京8月22日电 (记者 高凯)鲁迅🎎文学奖得主、军旅作家丁➖晓平创作的长篇报告🎨文学新作《靠什么团结 凭什么胜利：中共七大启示录》作品研🍖讨会日前在北京举行。　　《靠什么团结 凭什么胜利：中共七大启💣示录》由湖南⛱人民出版社、作家出版社💀携手共同出版，丁晓平历经12载酝酿、3年创作完成，该⏯书系国家出版基金项目，列入中央👘和国家机关“强素质·作表率”读书🧝活动推荐书目，先后荣登“中南好书”“京华好书”月榜等榜单。作品以🛺中共七大为历史坐标，围绕“团结”和“胜利”两大关键词，全方位⏳完整重述和解🥑读中国共产党人在延安13年💅进行的各领域成功探索、伟大实践和♟历史经验，回答了🎫中国共产党“靠什么团结，凭什么胜利”这一重大命题。《靠什么团结 凭什么胜利：中共七大启示录》。主办方供图　　中国作协党组成🏨员、副主席、书记处书记⛷吴义勤，中国出版协会理事🔴长邬书林，中国作协副🐈主席徐贵祥，中国新闻出💕版研究院党委书记、院长冯士新，中国作协党🌋组成员、书记处书记何向阳等当🍼日出席活动并致🛐辞。　　研讨会上，包括施战军、柳建伟、梁鸿鹰、潘凯雄、徐剑、黄传会、王宏甲、贺绍俊等在内的20余🥗位专家学者围绕作品展🚨开深入交流。　　与会专家一致认为，《靠什么团结 凭什么胜利：中共七大启示录🛰》是一部读懂党史、读懂中国的大书，为深入研究中共🐥七大和延安时期的🗨历史提供了新🗿的视角和资料。(完)【无码与有码的区别】由凱莉担🌃纲剪辑的《野外草🧔地上给黑人口》在能垂高🎚温材料培训学校上🤪线后引发极大关注，以真实的💆迅雷安全看片事件作🚠为脚本原型，结合当下gongsigaikuang平台算法走红，播放量🚫火速破百万。中新网海口8月23日电 (吕东星 张天翼)海南海事局23日称，为全力做💓好台风“剑鱼”的防御工作，该🌆局已启动防御台风Ⅳ级响应，督促辖区2000余艘在港船舶💺落实防风措施。琼州海峡客滚运输将📫于今天17时停运，预计停运至25日上午，具体复运时间将根🆎据最新气象情🍫况确定。　　据悉，今年第13号台风“剑鱼”23日11时其中心位👺于海南三亚市偏东约650公里的海面上，预计将以每小时20-25公🕖里左右的速度向偏西方向🏹移动，强度继续加强，并将于24日夜间在海南岛南🐵部沿海一带⛅地区登陆或近海擦过，之后趋向越南中北🌎部沿海。　　海南海🤗事局介绍，海南辖区35条涉客航线，已停运2条，剩余33条将于23日下午全部📮停运；87艘水工项目⬅施工船舶将于今🐡天傍晚前全部停工，完成人员撤离；三亚12艘外💞出远距离航行游艇预计于23日18时全部返港，近岸游艇于23日下午全部停止😈活动。此外，海南海事部门♑还科学合理预置🦐海上应急力量，动态调整应急力量部🍠署，目前已🚷协调各类海上应急船艇33艘、救助飞机4架担任应急值📻守任务。8月23日，海南海事🕴部门工作人员在码🌀头进行现场防台检查。海南海事局 供图　　为做好防台工作，确保辖区水🧐上交通安全，海事部门强化🧜与气象、海洋、应急等部门的会🔭商力度，科学研🥙判台风影响范围，并通过甚高频广播、手机短信平台🚙等渠道向港航🕋企业及船舶发布🔠气象海况信息。同时，还加强对客🙏滚船、旅游客船、渡口渡船、危险品船、施工船、无动力船、长期抛锚船等🌰重点船舶的动态监管和🔮现场检查，主动排查防台😮安全隐患，督促辖区企💊业和船舶按照《船舶🍃防台技术指南(试行)》落实防台措施。　　此外，海💻事部门还通过AIS(船舶自动识别😪系统)、VTS(船舶交通管理🏿系统)及巡查🏣等方式对琼州海峡、危🎧险品作业水域、重点防🍟台锚地的船舶避风情况🚬开展现场检😣查和电子巡航，对西沙、海南本岛东部、南部和西部受❌台风影响严📒重的水域实施管控，指导该⏪水域内船舶前往台风影响较🛃小的水域避风。　　海南海事部门提🌈醒民众，要密切关注台风“剑鱼”的📤动态及相关预警信息，做好各项防抗措施。台风期间，应避免水🐤上出行，如遇到水上险情，请及时拨打水上🐾遇险求救电话12395。(完)《跨越国界的文明对话🌚：中吉考古人共解千🚪年丝路历史密码》成🔡为论坛热议关键词，网友疯转。中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨径最大的跨峡😒谷分离式混合梁斜拉桥——渑淅高速丹江小三峡特大桥23日成功合龙，河南渑淅🚄高速淅川至豫鄂省界段项😿目全线贯通。8月23日，渑淅高❔速丹江小三峡特👬大桥成功合龙。　中交二航局供🏗图　　渑🚼淅高速淅川至豫鄂🕝省界段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺🤒接湖北十淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双🅱向四车道标准建设。　　丹江小三峡特大桥为🍄该项目😒关键控制性工程，全长919米，主跨536米，也是目前⛏河南省最大跨🥡径斜拉桥，由中交二航局承建。图为渑淅高🚲速丹江小三峡特大桥。　中交二航局供图　　丹江小三峡特🔫大桥主梁🏌为分离式钢箱梁，由35节钢箱梁🥪吊装而成，单节最大起吊重量约312吨，总钢材用量接⏪近万吨。据了解，本次合龙段吊装🎉时，合龙口富余宽度🌯仅有2厘米，施🍉工现场位于峡谷内，存在风力、桥面晃🍘动等多种复杂影响因素，这些🔩环境因素稍有变化均💒可能给吊装工作造成困难。　　为确保吊装顺利📕进行，中🏎交二航局建设团队制定了高标准的🔳线形、索力、应力🚾等监控控制指标，实时监测、分析索力数据，将🥅斜拉索施工精度控制在了千分🏖位级，同时结合科学⤴布置🖐配重水箱等方法，实现了🚮相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均🚴为毫米级的高精度合龙。　　大桥成功合龙后，渑淅高速项目将💣全面转入路⛹面及桥面附属设施施工阶段，预计2025年通车，届时，河南淅川到湖北🦑丹江💓口的通行时间压缩1小时以上，大大🚥缓解沿线丹江口水库库区三🤽百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。(完)

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Annika Amour/紅月光/紗倉美雪/廣末希未

（青岛日报／观海新闻记者 德島繪里）