扬州网：根据记者加賀百🍝合子获取到的最新动🉑态，jizzjizzds将于2025年08月27日在扬州网举行隆♍重的开幕仪式。感官与情🛵感的双重冲击破防瞬间，在线看片🦋感人片段全收录

　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工😸地转入货运，年过50岁的张同武的拉货“生涯”才2个月就遭💼遇了意外事故：今年7月6日，在运送一⛎个两米长的空心轴，离目的地还有五公🔧里时，不小心追尾了前面🍍拐过来的大挂车。

　　受伤后，张同武通🆎过货拉拉订单页面上显🤠示的👝职业伤害保障入口进行申报，目前🐟平台已开启受理流程，待相关资🎗料全部上传完毕。

　　“我自己本身有负债，而且🚏经济来源也不固定，受伤后就没收入了，所以医🎩药费对我来说负担还是挺重🎭的。之前我🎬都没看到有这个保险，这次受♍伤后才知道有这个兜底政策，平台也🌮在积极帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政府🔢和企业的支持下，越来越多像😋张同武一样的新就业形🌐态人员有了兜底保障。

　　据悉，职业伤害🎫保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试点省份累计🏴参保人数1234.57万人。

　　今年，人力资源和社会🥈保障部等九🛢部门联合印发《关于扩🍎大新就业形态人员职⬆业伤害保障🎬试点的通知》，决定扩♐大职业伤害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省🙀省等平台企业；2026年，计划将试点🌯扩大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三个行业的平台🦃企业总体纳入；2027年，探索将其他⛷行业的平台企业纳入试点范🌤围。

　　中国新就🔋业形态研究中心主任张🕝成刚表示，由平🈚台单方面缴费，劳动者🍏和平台之间并不需要建立劳动🕥关系，就可获得工伤保险。同时，试点范围也覆🐃盖了主要新就🛃业群体所在省份及📽主要行业和主要平台。试点中包含了像🕕医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等🔜一些基本保障。“从试📟点的实际效果来看，保障水平还是🤒比商业保🎣险要更高的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启动🎹新🛐就业形态人员职业伤害🤵保障试点工作，并制定出台《新就业⏩形态人员职业伤害👩保障实施办法(试行)》和《新就🍦业形态人员职业伤害保障⏯委托承🏰办管理实施办法(试行)》，明确试点工作💶实施路径。

　　在缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入🦂工伤保险基金统一管🔙理，试点期间，出行、即时😾配送和同城货运缴费基准额分别按每单🍃0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单🔣计费缴费、实名制登记，委托商保公司办理，探索适应平台企🥙业特🐫点的经办服务模式，实现试点对😛象应保尽保，解决新就业形🍣态人员社会保障问题。

　　某货运平台市场负⬇责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受到，职业伤害保险的推出，确实🎇帮助到受到职业伤害的💮司机师傅，货车➰司机是抗风险相对较低的群体，职业伤害保😪险为他📶们提供了兜底保障，帮助他们更好康复，并且🥐回归社会参与工作。

　　在他看来，平台参与职伤🍆保试点，在维护新就业形态😻人员权益的同时，也能够更🎡好地推动平台企业向更规范、可持续的方向发展，也能有效🚼吸引了更多的劳动者与用户，提升平🎫台的竞争力。

　　中国🌦劳动关系学院副校长闻效🖕仪称，职业伤害多🕉发是外卖、货运行业的痛点问题之一，若平台无法妥善赔付，极易激化劳资冲突。保障制度⚽的实施，有助🛴于构建多元共担机制，在💅提升从业者安全感的同时，也有助于平台维持稳定，有利🛩于降低人员流失率、提升行业持续性。

　　同时，“新职伤”能促进行业🕘良性竞争，推动🀄整体劳动条件改善。当职业伤害保障👖成为制度🚙性要求和行业共识后，平台转向服务👱质量、技术创新📟与社会责任的履行，这🌍将有助于促进新就业形态领域规💓范化发展，助力实现更加公🌒平、安全、有🕍尊严的劳动环境。(完)

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香椎菜奈/Emily Willis/Danique De Laat/Sandra Parker

（青岛日报／观海新闻记者 加賀百合子）