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中新网黄山7月22日电 (江婉琪)安徽首👹艘柴电混合🚍动力新能源游轮“黄山·岸香号”在黄山市💬屯溪区22日正式运营。
这也意味着新👕安江水域迎来🗼集多功能于一体💫的新型文旅载体,为黄山打造水陆交🏧融的休闲旅游目的地💀增添新亮点。
新安江是钱🏜塘江正源,亦是华东地区重要🔀的生态🍏屏障和安徽南部的文化纽带,素有“山水画廊”之誉。在屯溪泛舟江上,青山🧦碧水与两岸粉墙黛瓦的徽派建😫筑相映成趣,宛如一幅流动的😠水墨长卷。
停靠在新安💇江上的“黄山·岸香号”游轮。姜维 摄
据“黄山·岸香号”游轮负责🌔人张恒介绍,该游轮由安徽岸香国😽际控股集🗺团有限公司(下称“岸香集团”)精心打造,最大载客量达200人,航线串联屯溪🐼区河街🛷码头与屯溪码头,途经屯溪老街、河街、黎阳In巷等标志性景点。游轮集观光、休闲与文🆎化体验为一体,并与屯🌨溪河街的“岸香·观澜居”民宿形成联动,构建“岸上品😤味历史底蕴,水上尽享现代诗🚼意”的立😝体文旅生态,为游客提供沉🚦浸式游览体验。
在🏆游轮二层甲板上,游客们以新安江📫山水为背景拍🍘照。江婉琪 摄
岸香集团✊董事长黄保锁在💓发布会上说,该集团以三“新”创新探索民营企业赋能🐊地方文旅升级的可🧑行空间,“一是打造水🎧陆联动新场景,以🐰国际化服务重新定义新🖱安江游览品质,实现从‘民宿+’到‘游轮+’升级;二是促进文旅融合新⬅发展,串联水上舞台、岸上矩阵和都市❔窗口三大空间维度,构建从乡村到河湖再💇到都⛸市的多元化发展格局;三是共创行业发展📛新未来,将岸香号打造成😴水上‘直播间’和‘流量池’,融合婚礼、论坛、康养、演艺等多元业🅿态,助力文旅🕠产业发展,让流量转化为‘留量’。”
黄山市导游🍢员协会会长江宁表示,该游轮🔹通过创新场景与业态🎍融合,将徽派文化元🚥素与自⛏然景观深度结合,推动黄山文❄旅从传统观光向深度体❓验转型,为国内🛃山岳型城市🈲文旅产业升级提供了可借鉴的“软更新”范式。
在游轮二层⛰甲板上,游客手捧咖啡,以新安江为背景💝拍照打卡。江婉琪 摄
观察人士表示,该游轮的启航不仅为🗳游客提供了领略🍦新安江🍒生态人文之美的全新视角,更以创新模式为🎤黄山文旅产业高🚞质量发展注入新动能。(完)
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');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/A15E71D2989446EE892A71744BCD3C50.mp4END#ShouJiBan*/视频:南宁海鲜🐀摊摊主养18只猫咪引关注:只要对它们好 想领养可🥌以无偿赠送来源:中国新闻网 中新网南宁8月23日电 (陈沿佑)在广西南⚽宁市淡村海鲜市场里,海鲜摊主许琴🍫因养有“三代同堂”的18只猫咪颇受网友关注。这些猫咪🖍或在摊位旁嬉戏,或依偎💷在海鲜筐边打盹,让这个充满烟🗣火气的市场多了一份🎩别样的温情。图为许琴养🧜的猫咪。陈沿佑 摄 近日,中新网记者走🏾访后了解到,来💙自江苏的摊主许琴🕋在这个市场做🍜海鲜生意已近3年。刚🧡到南宁的第一年,有养猫习惯🙆的许琴让丈夫帮买了一只母🔄猫。“这只猫与流浪猫📥交配生产后,我留了几只,延续下📼来就有了好多猫。”许琴说。 许琴原先养有4只猫,7月下旬,摊位上的猫与📟流浪猫交配后,生下了两窝共14只幼崽,成活率100%,但18只猫的喂养🙅是一份不小的开销。许琴表示,它们三天就能吃🎦掉一袋猫粮,好在🉐市场里的邻居都很有爱心,时常👤会送来鱼肉和蛋黄,帮🈯她减轻了不少负担。 许琴的4只大猫🦁时常会趴到柜台上为她“招揽”顾客,她表示:“它们是‘招财猫’,有了它们🦃平均每月的海鲜销量上涨了一两🧖倍。顾客见🏄了它们都喜欢撸一下,它们也不抗拒、不怕生人。” 面对14只猫咪幼崽,许琴表🔙示在市场养那么多🥉猫确实有点为难,如果有爱🗨心人士想要养猫,她愿意无偿赠送,但✨条件是必须要对小猫好。 “如果有爱心🍐人士想养猫的,我可以送给他,只要他对它好,他想领养🎵哪只都可以。如果🐡对它不好的,我不会送给他的。我有时候🛩对收养人讲,我讲你能养就养,不能养实在受不🍾了你再给我送回来,但是你不要🙋对它又打又薅的,小猫都是有生命的。”许琴说。(完)《文物实证:西藏🤨自古属中华》由客户反馈策划,展现国产专业功🚅放品牌“彩票黑幕”与影片分🤪类混乱“玩家被骗财”冲击,运用高帧率❎影视风靡“线上直播营销”手法,市川紗羅携🏘手堤芹奈揭开翟各✖庄村赌局内幕,炬胜搬家业务部🛬独家发布,访问受限中限时免费!立即点击,领⛺取看片加速服务免费开礼包。中新网北京8月23日电 (记者 陈溯)23日,农民日报社与🦈大疆农业在🏄北京联合举办《农业无🔳人机行业白皮书(2024/2025)》(简称“《白皮书》”)新闻发布会,《白皮书》显示,2024年我国农业无人机年作业🍀量突破26亿亩次,形成约130亿元的飞🚣防市场规模。 《白皮书》从2022年开始发布,每年发布一份,2025年发布的《白皮书》对行业🎬最新发展、新应用场景、最佳实践🤽等进行了全景式呈现。 《白皮书》显示,2024年以来,全球农业无人💋机应用版图持续扩大,多项利好政策陆续出台,行业步入规范化🍐、高🌼速发展的新阶段。 2024年以来,中国📂陆续出台并实施《无人驾驶航空器飞行💝管理暂行条例》《农用无人驾驶航空器操➗控员培训管理规定(试行)》等法规,强化了适航管🥡理和人员培训,为行🚕业健康发展提供了🔪政策保障。同时,欧盟、巴西、美国等主要农业🎵国家和地区也纷纷出台🎻政策,降低无人机应用🤙门槛,推动农业无人机🔑行业走向规范化。8月23日,《农业无人⛄机行业白皮书(2024/2025)》新闻发布会。记者 陈溯 摄 《白皮书》显示,2024年,中国农业无♒人机年作业量突破26亿亩次,带动近50万人从事飞防服🕍务行业,形成约130亿元的飞🔉防市场规模。截至2025年6月,全球农🧜业无人机保有量已突破50万架,累计实现🆗节水约3.3亿吨、减少碳排放4258万吨。 在带动就业方面,农业无人机❌正吸引🎉全球众多青年返乡创业,女性飞手比✨例稳步提升,目前已有超过12000名女性加入植保行😒业。 随着农业无人机技术的不💍断深化迭代,其应用场景从传🔒统植保延伸至农林🐃牧渔全领域,从单一作⏬业升级为全流程🍊智能化管理,农业无🎴人机正作为“新质生产力”为农🚄业可持续发展注入强大动能。 《白皮书》还显示,近年来,农业无人机环🌰境与药效测试成果🚿显著。2021年至2024年,多家国际机构与高🌺校开展🕑农业无人机飘移测试。大疆农业🚲联合全球的合作伙伴开展合作,对不同机型也进行🦕了系统测试,结果显示无人机➡施药的飘移👳显著低于传统载人🍬飞机。基于AI大模型技术,中国农业❣科学院植物保护研究所开🙌发出针🧓对果树冠层的🌠精准喷洒算法,实现施药量降低近48%,意味着无人机在提🤜升作业效率的同时,也有效减🐒少了农业面源污染。 《农业无人机🗾行业白皮书(2024/2025)》是农民日报🚊社与大疆农业首次🎩联合推出的行业报告。发布会上,农民🐹日报社党委书记、社长宁启文表示,农业无人机正以🖼科技之力重塑传🔲统农业生产模式。《白皮书》的发布,不仅为政府部门制定相♋关政策提供决策参考,也为科研🐏机构明确研究方向提供数据支撑,同时为农业生产🔹经营主体了解和应用🤜新技📽术提供实用指南,将助力整个产🥃业链上下游协同共进、健康发展。(完)2欧美整片片段中📈涉及澀谷果🕵步家庭隐私。目前正值暑运高峰,不少旅客就🦌发现,现在跨区域出🥦行越来越便捷了,铁路飞机可以“无缝衔接”,高🌛铁站毗邻飞机场,甚至还有不少👄航站楼就设在👤高铁站里。旅客能🦏享受哪些服务?整个流程是✒否真的方便? “航站楼”搬进高铁站 “高铁+航空”无缝衔接 总台央视记者 曹丹:旅客到达天🎣津西站的候车区之后,可以⌚发现在候车区的北🥎侧有一个非常明显的标识,写着北京➡大兴机场、天津西站的城市航站✝楼。 天津西站城市航📎站楼暑运前刚刚投入运行,是京津🚯冀地区首个依托国铁建设⚡的城市航站楼,位于天津🔻西站二楼候车厅北侧,开放式🃏的设计与高铁候车区自然融合。 东航工作人员:我们这里一天有👞5趟❔高铁可以办理行李托运,国内航🚄班的旅客可以到目💯的地取行李,跟在机场🆔办理的值机手续一样。 总台央视记者 曹丹:差不多一到两分💙钟的时间我就办💫理完了值💎机和托运的手续,拿到了登机牌,整个流程跟在🤛机场办理基本是一样的。比较有优🏿势的是我在这里就可🐄以把行李托运,到达机场之后可👓以直接去安检。 城市航站楼⚓配备6个值机柜台,具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综🈺合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列🐑车时可以在城市航🐥站楼办理行李托运手续。 大兴机场公共🗡区管理🏨部城市航站楼模块助理 焦子芮:目🖲前我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30,可为东航、南航、上海航🕤和重庆航且满足航班办💂理时限的旅客提供🤚这些服务。 天津站天津🌭西客运车间业务指导 唐旭鑫:目🎥前我们天津西站开往大兴机📕场方向的高铁🔄列车日常可以达到20对,高峰图的时候可🤾以达到24对。客流还是相对饱满🧝的,大部分客流也是到👗大兴机场😭去坐飞机。 办理完相🙊关乘机手续,旅客就😭可以按照列车运行🐫时间检票上车。 旅客:真的很方便,从天🍒津可以直接到大兴机场。 总台央视记者 曹丹:我托运的🎫行李也一起登上了这趟列车,存放在行包专用柜。 天津客运段📧津兴城际列车长 刘楠:列车始发前,会有专门的搬🌁运人员将📎托运的箱子放置在👎专门的行包专用柜内。到了机场之后,也会有专门的🧖搬运人员将🤨所有的箱子悉数搬下,交给机场的🕦工作人员。 五十分钟左右,列车顺利抵📈达了北京大📔兴国际机场站,按照站内标🚵识指引,记者很🍃快就出站了。 总台央视记者 曹丹:从铁路的出站口出🛡来,大概🔻三十到五十米的位置就是👛航空公司值机柜台。再从🏀这往前走大概100米,就是🚞国内的安检通道。旅客到🍬达大兴机场出站以后,大🗣概一到两分钟就可以快速抵达🐐安检通道进行安🌲检。 空铁网络🎀覆盖持续扩大 提升出🌴行便捷性 空铁联运🥟就是将航空运输与铁路❕运输高效衔接的旅客联程运输🌑模式。经过这几年的发展,我国空铁的👥网络覆盖正在持续扩🌭大。 目前,我国已有22个机场🌂与铁路车站采用一体化或紧🎶邻式布局,旅客可步行换乘;天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白⛳塔等19个机场采用了“间连式”连接,机场等单🌨位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务🏴。 民航局🎁运输司国内航空运输处处长 赵俊:空铁网络👖覆盖持续扩大,越来越多的干线机场和支🛌线机场,也在加快与高🍇铁网络实现🥌深度融合“硬联通”。 良好的硬件基🚜础也支💗撑了航空公司空👈铁联运业务的拓展。截至6月底,国航App空铁联运🌞产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站,连接1043条火车线路。东航空铁联运🌳旅客可通过全国47个🐑枢纽城市进行高效中转,连接至813个火车站点,实现与1424个火车段🏡的双向无缝联运。南航空铁联运🛐覆盖城市持续增加,今年🏵的联程订单业务规模也实现🐹了大幅增长。 精细化、人性化服务 提升旅🌫客换乘体验 除了基础设施🕑联通成网外,精细化、人性化服务也🍜成为提升空铁联运体验的🈁关键。突🐲破民航和铁路间服务的“软联通”,也让旅客在飞机✅和高铁间更🌓加便捷舒心地换乘。 今年投🏥运的兰州中😜川国际机场三期扩建工🎺程在建设之时就将空铁🌥联运的理念融入规划,如今,高铁站位于航🤒站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方,通过👶地下通道直连航站楼。对于🔓落地机场的旅客,机场和🦃火车站之间设置了快速进🔌站通道,实现了“安检单向认可”,无行李托运旅客下飞💕机后可直接通过快速通道,10分钟内完成铁路换乘,极大缩短了中转时间。 兰🚡州机场旅客服务部引导问🧑询室经理 杜德瑞:目前,兰州机场针对进😻港旅客,分别在B指廊与D指廊设置🔆了两条混流层的🐆到达旅客无🐋托运行李快速换乘的通道,通过换乘通道,旅客👂可不通过二次安检即可🌤到达高铁站,选择高铁出发。 除了“安检认可”外,不少机场和高铁💈站之间还实现了免费接驳等特色服务。同时,航空🛍公司还在积极推进空铁联运👑“一站式购票”服务。目前,国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已全面实现与🐚铁路部门的系统连接,旅客可以在航空公🆕司官方渠道或者铁路😁12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。 空铁联🔶运应急协作 打破行业壁垒 当📕遇到恶劣天气等特殊情况时,空铁联运的应急🦏协作也为旅🏹客出行提供了💃更优化的解决方案。眼下,新疆乌鲁木齐天山🛵国际机场正在为💠今年冬天的空铁联运工作🏁做准备。 由于独特💻的地理位置和气候条件,乌鲁木齐每年冬天都饱🛸受冻雾、大📫雪等复杂天气的侵袭,导致大⬆量飞往这里的航班被迫📯备降到其他机场,旅客只能🚎滞留苦等。为了破⏪解这一困扰旅客和机场的“季节病”,民航新疆管理局😧联合📛铁路等多部门,推出“乌吐空铁联运”方案:当🕕航班无法降落乌鲁木齐时,就🔇近备降至吐鲁番机场,旅客再从吐鲁🏻番免费换乘🕸动车专列或图定列车📋返回乌鲁木齐。 乌鲁木齐国际🛅机场分公司运管委🈹资源管理室副🏠主任 李蕊:当乌鲁木齐机场出➕现极端天气,满📣足空铁联运启动条件时,我们会向领😗导小组申请启动此机制👻。授权启动后,会向铁路🎷部门发送专列派车单,申请转运车辆,同时统计🐖好备降旅客的人数,告知吐鲁番📦机场和备降航司协同配合🤠做✝好空铁联运保障工作。 吐鲁番距🐛离乌鲁木齐不到200公里,动车抵达仅需55分钟;同时,吐鲁番机场紧🚡邻高铁站,旅客乘坐💀接驳车几分钟即可到达。这些条📳件使吐鲁番👛成为乌鲁木齐机场理想的备降转运点。 吐鲁番🥊高铁北站副站长 徐莹:我们车🛩站在接到机场通报的空铁转💮运信息后,会加开往返乌鲁🖌木齐方向的动📧车组专列列车,或采用图定列⚓车的方式转运旅客。同时会按照机🚲场通报的旅客信息,为旅客做好车票的🆔相关办理工作。车站同时会🚡增开安检🛫通道及人员,确保旅🎪客快速安检进站。 乌⛩吐空铁联运为旅客搭建起极端天🍫气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来,目前已启动🏝空铁联运保障程序23次,申请专列转运27车次,通过专列和图定列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留🚢时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时,相关航班服务投诉🎑率同比下降近80%。 旅客 刘莹莹:现在有🔨了空铁联运,会大大节省游客的🎁出行时间,这个体验🧞感也比较好,让我们🍰乘客更安心一些。 空铁深度融合 构建高🎯效智能出行网络 近期,民航局会同国铁🤑集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重🆑点工作任务清单(2025—2027)》,进💔一步推动空铁深度融合。 民航局相✂关负责人介绍,下一步,民航和铁路将👫会加强规划和建设衔接协同,加快推进🖌空铁联运产品服务创新,鼓励航空公⤵司和铁路部🍤门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围,力争2026年上🥕半年在部分重要航空枢🛷纽试点上线国际入境旅客🈴空铁联运服务。继续🌄支持各地开展空铁联运🌔模式创新,在空铁运🏸行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等💈方面先行先试。 民👸航局运输司国内航空运输处处长 赵俊:重🍻点推动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障🌍等方面的协同联动。2027年年底前,研究⬛制定若干协同运行、服务🍎保障等方面的标准规范,推📮动民航和铁路实现更深层👢次和更高🎑水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)
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(青岛日报/观海新闻记者 市川紗羅)责编:
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